Onderwerp: In 100 dagen van amsterdam naar malmo

Mooi verhaal van een vervelende ervaring.
Ik ben blij dat je dit hier deelt zodat ik (we) hier t.z.t. ook rekening mee kan houden.

Hmmm mooi verhaal hoor en geloof mij, je bent niet de eerste die en groene ton raakt op de Elbe met veel stroom dus schaam je niet. De mogelijke fout ligt misschien in het feit dat je met meerdere zaken tegelijk bezig was en dat gaat normaal wel denk ik maar dat moet je nou net niet op de Elbe doen denk ik zo maar. Hoop wel dat je van iedere fout ook geleerd hebt hoe het niet moet. Enne, dat op een steiger klappen in Cux ben je ook de enigste niet want de stroom kan daar flink draaien en weet er alles van. Mij moesten ze met 3 man tegen houden en met vol achteruit om ook niet op de steiger te klappen.

mooi verhaal!
meer!
op stromend water lijken die boeien wel magnetisch te worden...
hoe harder het stroomt en hoe minder wind hoe erger het wordt
nee, ik wil er niet over praten
ton

IJa ik heb geloof ik niet twee keer dezelfde fout gemaakt. Maar wel
Heel vaak nieuwe fouten.

Ik heb nog ongeveer 100 pagina's aan verhaal. M'n idee is om dit in boekvorm uit te brengen.
Het boek is al zo goed als af en een manuscript is naar Hollandia gestuurd. Als ik morgen thuis ben zal ik nog een verhaal posten.

Schipper: Frederik (net afgestudeerd, nu arts)
Boot: victoire 22 (gekocht 3 juni 2015) in Dokkumer nieuwe zeilen
Doel: zo veilig mogelijk naar Denemarken Zweden
Ervaring: heel veel in spanker gevaren. In totaal 3 weken als schipper op een schokker op Markermeer.
2 maal een tocht op het wad.
Veiligheid: lifeline, reddingsvest, marifoon, actuele kaarten van de Nederlandse en Duitse wadden, survival suit. Peilstok ipv diepte meter. Vuurwerkpakket.

Wat ik niet had: kaarten van de Oostzee, accu, goede zeilen, ervaring als schipper op stromend water.
Stuurautomaat.

Ik weet niet of het hier een bekend fenomeen is maar je moet er op stevig stromend water rekening mee houden dat boeien (kunnen) scheren. Als ze de ene kant uit scheren pijl je hem op het zicht mis, maar dan scheert hij even later de tegengestelde richting op en kan het raak zijn.

Jbr251 schreef :
Dat je je boot niet in DK of S permanent neer legt dat scheelt je veel varen en veel dagen als dat toch je doelgebied is ?

Ik begrijp niet wat je met scheren bedoelt.
Het scheef hangen in met stroming mee?

Jbr251 schreef :
hij bedoeld dat de tonnen gaan gieren op de stroom van links naar rechts

TonMitz schreef :
niks om je voor te schamen hoor ik had vorig jaar ook zs19 in spiegelbeeld om mn stuurboordromp staan

leuk verhaal. komt er een vervolg?

Ah interessant. Dit had ik nog niet eerder gehoord. En ook niet zelf
Bedacht.


Svalk. Toevallig ligt m'n boot dus nu in hundige (Denemarken) voor 500€ per jaar. Zeer vriendelijke havenmeester en zodra ik kan ga ik weer verder. Terug zeilen leek me geen doen met de herfst voor de boeg. 26 september ben ik van boord gegaan.

Jbr251 schreef :

b100 schreef : t

Ja dit is 1 verhaal van de 30 verhalen die ik gedurende m'n reis heb geschreven. Ik zal morgen nog een aantal verhalen uploaden en heb uitgeverij Hollandia gemaild of ze interesse hebben om de verhalen gebundeld als boek uit te geven.

Ik zal morgen ook kijken of ik filmpjes kan uploaden.

super

Stukje van m'n voorwoord geschreven door een zeilster die ik ontmoette in het kielerkanaal. schrijfster van voorwoord en vriend en ik zijn nog een maand met elkaar opgetrokken.

Mooiste plekje van malmo! en nog gratis ook. Alleen wel erg ondiep met grote rotsblokken langs de kade.
Hier heerlijk een weekje gelegen.
Foto gemaakt door een man die op de 5e verdieping woonde.

Interessant!

Jbr251 schreef :

Is dat vlakbij de haven waar de Finnlines vertrekt ?

Ik lag precies aan de andere kant van de Dockan haven. Deze haven was 25 euro per boot. Ongeacht lengte en breedte, nogal een dure grap vond ik. Af en toe kwamen er boten van meer dan 1 miljoen binnen die hetzelfde als ik betaalde. Dit dus 1 nacht gedaan, daarna naar de andere kant verkast.

Jbr251 schreef :
Dus ja, vlakbij Finnlines kade in Malmö !

Je ligt toch niet te slapen he ?

Hier lag ik dus wel te slapen. 10 cm water stond er nog. Ik wilde checken of ik met m'n victoire droog kon vallen. Ging best aardig.

2 uur voor laag water uit baltrum vertrokken. Na 200 meter al vast gelopen.